Tin kinh tế - thị trường 14/01/2025, 15:08

Doanh số ô tô của thị trường Việt Nam giảm mạnh trong tháng cuối cùng của năm 2024

Sau 3 tháng khởi sắc nhờ chính sách giảm lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước, thị trường ô tô Việt Nam đã trầm lắng hơn nhiều ở tháng cuối cùng của năm 2024.

Doanh số ô tô của thị trường Việt Nam giảm mạnh trong tháng cuối cùng của năm 2024

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số toàn thị trường của các đơn vị thành viên trong tháng 12/2024 đạt 31.598 xe, giảm 29% so với tháng 11/2024 và giảm 18% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong số đó, doanh số xe du lịch đạt 24.575 xe, giảm 29%; xe thương mại đạt 6.461 xe, giảm 28%; xe chuyên dụng đạt 562 xe, tăng 61%.

Về nguồn gốc, doanh số xe lắp ráp trong nước tháng 12 giảm mạnh 49% so với tháng trước, đạt 12.862 xe. Trong khi đó, doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc giảm nhẹ 2%, đạt 18.736 xe.

Tình chung cả năm 2024, các thành viên VAMA đạt doanh số 340.142 xe, tăng 12,6% so với năm 2023. Con số này có thể nói vẫn là một kết quả tích cực khi mà sau khi suy giảm 33% vào năm 2022, doanh số ô tô của thị trường Việt Nam trong năm ngoái cũng giảm 25% để đạt 301.989 xe. Trong nửa đầu năm 2024, doanh số thị trường vẫn giảm nhẹ 2% so với cùng kỳ năm ngoái để đạt 134.884 xe. Thị trường ô tô Việt Nam chỉ bắt đầu phục hồi từ nửa sau năm nay và duy trì được xu hướng tích cực cho tới cuối năm.

Tính trong số các thành viên của VAMA, Toyota là thương hiệu xe dẫn đầu về doanh số với hơn 68.000 xe, tăng đáng kể so với mức 59.207 xe của năm 2023. Theo sau đó là Ford với 42.175 xe, tăng 10% so với năm ngoái và đạt mức kỷ lục.

Với các hãng xe ngoài hiệp hội, Huyndai được phân phối qua Tập đoàn Thành Công (TC Group) đạt doanh số 67.168 xe trong năm 2024, giảm nhẹ so với mức 67.450 xe của năm 2023.

Trong khi đó, hãng xe điện VinFast công bố đã bàn giao hơn 20.000 xe trong tháng 12/2024 tại thị trường Việt Nam để đưa doanh số của cả năm 2024 lên hơn 87.000 xe. Với thành tích này, VinFast trở thành hãng xe có doanh số cao nhất thị trường Việt Nam trong năm 2024.

Theo một số chuyên gia, thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 đã được hưởng lợi nhiều từ chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ nhưng cũng cho thấy sự lệ thuộc vào chính sách này. Tới năm 2025 khi không còn được hỗ trợ bởi chính sách nói trên, thị trường sẽ đối mặt với nhiều thách thức, đòi hỏi các hãng xe phải có những kế hoạch hợp lý nếu muốn duy trì doanh số ổn định.

Vietnamplus/Bách Lê
Chia sẻ

Đăng ký nhận thêm thông tin