Theo số liệu được Nikkei Asia tổng hợp từ 5 quốc gia hàng đầu khu vực là Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Việt Nam và Philippines, doanh số ô tô tại Malaysia đã vượt qua Thái Lan trong 3 quý liên tiếp tính tới hết quý I năm nay. Trước đó trong một khoảng thời gian dài, Malaysia được biết tới là quốc gia đứng thứ 3 trong khu vực về doanh số ô tô.

Theo Hiệp hội Ô tô Malaysia (MAA), doanh số ô tô của quốc gia này trong quý I năm nay đã tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái để đạt 202.245 chiếc. Trước đó doanh số ô tô của Malaysia trong cả năm 2023 cũng tăng 11% để đạt mức kỷ lục 799.731 chiếc.

Việc thị trường ô tô Malaysia trở nên sôi động hơn nhiều trong quãng thời gian gần đây có sự đóng góp lớn tới từ chính sách miễn thuế bán hàng với ô tô sản xuất trong nước của Chính phủ Malaysia – một trong những chính sách nằm trong gói kích thích kinh tế của Chính phủ nước này. Chính sách này đã tạo ra động lực lớn cho những hãng xe nội địa của Malaysia như Perodua hay Proton – những hãng xe chiếm tới 60% thị phần ô tô của Malaysia.

Philippines cũng là quốc gia đang chứng kiến sự phát triển của thị trường ô tô khi mà doanh số ô tô của Philippines trong quý I năm nay tăng tới 13% - mức tăng cao nhất trong số 5 quốc gia hàng đầu khu vực. Thị trường ô tô của Philippines sôi động một phần là do lạm phát giảm xuống chỉ còn khoảng 4% vào cuối năm 2023 và sức chi tiêu của người dân vẫn đang khá mạnh mẽ.

Ở chiều ngược lại, thị trường ô tô Thái Lan đang cho thấy những tín hiệu ảm đạm. Từng nhiều năm giữ vị trí là thị trường ô tô lớn thứ 2 khu vực nhưng doanh số ô tô của Thái Lan trong quý I năm nay giảm tới 25% so với cùng kỳ năm trước. Doanh số ô tô hàng tháng của Thái Lan bắt đầu lao dốc từ tháng 6 năm ngoái do nợ xấu từ các khoản vay mua ô tô gia tăng và hoạt động tiêu dùng của người dân trì trệ.

Thị trường ô tô của Indonesia cũng đang gặp phải những khó khăn khi mà doanh số ô tô quý I/2024 của quốc gia này giảm tới 24% so với cùng kỳ năm ngoái do lãi suất tăng ảnh hưởng không ít tới hoạt động tiêu dùng của người dân “xứ vạn đảo”.